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El precio medio del diésel en España supera por primera vez al de la UE


El precio medio del litro de diésel en España, sin tener en cuenta la bonificación de 20 céntimos vigente desde el pasado 1 de abril, ha superado esta semana por primera vez al promedio de la Unión Europea (UE), al menos, desde que se ofrecen estadísticas conjuntas del bloque, es decir, desde 2005, y de seguir la tendencia actual se prevé que la gasolina siga el mismo camino.

Según los datos del Boletín Petrolero de la UE, el precio medio del litro de gasóleo se situó en España esta semana en 1,911 euros, frente a una media de 1,905 euros en la UE, marcando, en el caso nacional, máximos históricos. En función de cuántos decimales se cojan, la diferencia no llega al céntimo, pero el promedio de España nunca había sido superior al de la UE.

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Entre los motivos que explican que tradicionalmente en España se hayan registrado precios finales inferiores con respecto a los países del entorno figuran que, pese al IVA, a los elevados impuestos y a los gravámenes al biodiésel, sigue contando, en general, con una menor presión fiscal que la media comunitaria.

A pesar de ello, desde la entrada en vigor de la bonificación de 20 céntimos por litro de combustible aprobada por el Gobierno, las diferencias entre el precio medio de los carburantes en la UE y en España se han ido reduciendo.

De hecho, en el caso del diésel, la máxima diferencia entre el precio promedio comunitario y el nacional se registró en la segunda semana del pasado marzo. En ese momento, la brecha entre ambos era de casi 22 céntimos: en España el litro se pagaba a 1,581 euros, mientras que en la UE estaba a 1,793.

Sin embargo, desde la última semana del pasado abril, las diferencias se han ido acortando y el precio medio en España ha superado ya al de la UE, algo que podría mantenerse en el tiempo en caso de que continúe la tendencia actual.

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Esa misma tendencia observada desde finales de abril en el gasóleo tiene su réplica en la gasolina, ya que la diferencia entre el precio medio de este combustible en la UE y en España ha tocado esta semana su mínimo desde 2005 y no llega a los 3 céntimos de euro. Así, el litro de este carburante se paga, de media, a 1,903 euros, mientras que en España está a 1,878.

En esa línea, la máxima diferencia entre el promedio comunitario y el español, en el caso de la gasolina, tuvo lugar en la tercera semana de noviembre de 2007, cuando la brecha entre ambos llega a casi 22 céntimos.

Noveno país con los carburantes más caros

Con los datos de esta semana del Boletín Petrolero, España es el noveno país con los combustibles más caros de entre los 27 países que conforman la UE. En el caso del diésel, los finlandeses son los que más caro pagan el litro, con un precio promedio de 2,218 euros. Les siguen Dinamarca (2,208 euros), Grecia (2,171), Países Bajos (2,153), Alemania (2,093), Suecia (1,964) Portugal (1,915), Estonia (1,894) y después España, con 1,878 euros por litro.

Asimismo, los países en los que el litro de gasoil es más barato se encuentran Hungría (1,252), Malta (1,34), Polonia (1,454) y Bulgaria (1,518).

En cuanto a la gasolina, España también se sitúa en el noveno puesto, superada por Suecia (2,257 euros por litro), Finlandia (2,242 euros), Alemania (2,075), Dinamarca (2,074), Países Bajos (2,046), Bélgica (2,04), Francia (1,943) e Irlanda (1,929).

En el polo opuesto se encuentran Malta, donde el precio promedio del litro de gasolina se sitúa en 1,21 euros, Hungría (1,406), Polonia (1,583) y Bulgaria (1,619).



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